Приобретя автомобиль возникла необходимость замены стойки амортизатора. До этого стояли оригинальные. Из-за морозов очень быстро вышли из строя. Слышала о надежности стоек KYB и приобрела данный экземпляр. После установки сразу было заметно, что автомобиль стал жестче, но ушли крены при поворотах и автомобиль стал лучше управляемым. Осенью при прохождении ТО проверили состояние стоек, учитывая состояние наших дорог... стойки зарекомендовали себя отлично со стороны надежности. При наступлении зимы автомобиль испытывал перепады минусовых температур. Оригинальная стойка амортизатора к сожалению была менее подготовлена к таким температурам. При прохождении зимнего ТО мастер проверил стойки сказал, что долго они ещё проживут. Из минусов только могу отметить лишь то, что стойка ходит только в верхнем направлении. Подробнее на Отзовик: https://otzovik.com/review_2313700.html в Курске

Как уже упоминалось, амортизаторы в основном масляные насосы. Поршень прикреплен к концу поршневого штока и работает против гидравлической жидкости в трубке высокого давлени. Когда подвеска движется вверх и вниз, гидравлическая жидкость проталкивается через отверстия (крошечные отверстия) внутри поршня. Поскольку отверстия пропускают небольшое количество жидкости через поршень, поршень замедляется, что, в свою очередь, замедляет движение пружины и подвески. Но это далеко не так сложно, как может показаться./ Амортизаторы автоматически приспосабливаются к дорожным условиям, потому что чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление они обеспечивают. Во-первых, немного науки. Амортизаторы работают, беря кинетическую энергию (движение) вашей подвески и преобразуя ее в тепловую энергию (тепло), которая затем рассеивается в атмосферу через механизм теплообмена. Типы амортизаторов Подробнее... Хотя все амортизаторы выполняют одну и ту же работу, для разных типов транспортных средств и конструкций подвесок требуются разные типы амортизаторов, которые могут выглядеть радикально по-разному. Несмотря на распространенное мнение, амортизаторы не выдерживают вес автомобиля. Независимо от области применения, все амортизаторы подходят для одного из трех широко известных типов обычных телескопических амортизаторов, стоек или пружинных амортизаторов. Обычные амортизаторы можно комбинировать с пружинами пневматической подвески - альтернативный способ добиться контроля высоты дорожного просвета и самовыравнивающейся подвески . Обычные телескопические амортизаторы