в отличие от амортизатора, стойка имеет усиленный корпус и шток; Контроль высоты дорожного просвета особенно желателен в дорожных транспортных средствах, предназначенных для периодического использования на неровной дороге, в качестве средства улучшения управляемости и уменьшения аэродинамического сопротивления путем снижения транспортного средства при работе на улучшенных скоростных дорогах. амортизационная стойка уже играет роль амортизатора, поэтому амортизатор вполне может выступать в роли амортизационной стойки , а не наоборот Дополнительное управление может быть обеспечено посредством динамического управления клапаном через компьютер в ответ на датчики, обеспечивая плавную езду и надежную подвеску, когда это необходимо, позволяя регулировать дорожную высоту или даже регулировать дорожную высоту . распорки подвергаются разнонаправленным нагрузкам, в то время как амортизатор только гасит вибрации и получает удар вдоль своей оси; В более дорогих транспортных средствах клапаны могут быть дистанционно регулируемыми, что позволяет водителю управлять поездкой по желанию во время эксплуатации автомобиля. стойки дает надежность автомобиля более; Некоторые амортизаторы позволяют настраивать ход с помощью управления клапаном с помощью ручной регулировки, предусмотренной на амортизаторе. Распорка и амортизатор имеют разные способы крепления. Амортизаторы монтируются через сайлентблоки без поворотного устройства и оснащены стержнем малого диаметра. Распорка заменяет верхний шар и ротатор./ Для любой части автомобиля нормальный износ является основной причиной ее отказа. Однако неправильное техническое обслуживание может также привести к ряду проблем в амортизаторе. Поскольку амортизатор заполнен гидравлической жидкостью, любые утечки могут ухудшить его демпфирующие свойства. Низкий уровень жидкости не будет должным образом поглощать вибрации, позволяя им ощущаться во всем автомобиле. Жидкость может вытекать из-за хрупких или порванных уплотнений. Из-за удара поршень внутри амортизатора может согнуться, что приведет к снижению его эффективности. Ниже приведены некоторые из общих симптомов ослабленного амортизатора. Стойка MacPherson - это тип автомобильной подвески , в которой верх телескопического демпфера используется в качестве верхнего рулевого шарнира. Он широко используется в передней подвеске современных автомобилей и назван в честь американского автомобильного инженера Эрла С. Макферсона , который изобрел и разработал дизайн.